Ons team is dagelijks bezig met mobiliteitsvraagstukken die de leefomgeving van morgen bepalen. Daarom legden we één vraag voor aan vijf Mobypeople-professionals: hoe ziet mobiliteit binnen Nederland er in 2050 uit? Rijden we allemaal in zelfrijdende voertuigen? Krijgt de stad meer ruimte voor groen? Is de privéauto verdwenen? Werken we vanuit huis met hologrammen of reizen we juist sneller dan ooit?
Het is geen toeval dat we vijf verschillende antwoorden kregen. Iedereen kijkt vanuit eigen vakmanschap naar dezelfde opgave: van verkeerskunde en beleid tot gedrag, data, ruimte en uitvoering. Vijf visies dus. Vijf invalshoeken. En vijf manieren om impact tastbaar te maken.
De stad wordt weer voor mensen
“Geen geparkeerde auto’s meer, maar ruimte voor groen, wandelen en slim gedeeld vervoer.” – Inez van den Nouweland, Senior Verkeerskundig Adviseur
Voor Inez draait mobiliteit in 2050 vooral om leefbaarheid. Zij ziet een toekomst waarin wandelen en fietsen de norm zijn voor korte afstanden en waarin een goed functionerend openbaar vervoernetwerk de ruggengraat vormt van het mobiliteitssysteem.
Voor gebieden waar traditioneel openbaar vervoer minder rendabel is, ziet zij autonome deelauto’s als oplossing. Niet als privébezit, maar als een gedeelde voorziening die je via een app oproept. Parkeerplaatsen verdwijnen uit het straatbeeld, waardoor ruimte ontstaat voor groen, verkoeling en een prettigere leefomgeving. Ook logistiek wordt slimmer georganiseerd, met autonome vrachtwagens die vervoersbewegingen beter spreiden.
Technologie is belangrijk, maar mensen blijven centraal staan
“Technologie brengt ons verder, maar echte mobiliteit draait uiteindelijk om menselijke verbinding.” – Simon Friso, Verkeerskundige
Simon kijkt misschien wel het verst vooruit. Hij stelt zichzelf bewust los van de beperkingen van vandaag om na te denken over de wereld van morgen.
Zijn toekomstbeeld varieert van autonome mobiliteit via land en lucht tot vergaderen met hologrammen en zelfs werken op de maan. Toch zit de kern van zijn verhaal ergens anders. Hoe ver technologie zich ook ontwikkelt, mensen blijven behoefte houden aan contact, ontmoeting en verbinding. Mobiliteit draait uiteindelijk niet alleen om sneller reizen, maar vooral om waarom we reizen.
De mobiliteitsmix wordt de standaard
“De toekomst? Een gezonde balans tussen fiets, openbaar vervoer en de deelauto.” – Daan Pingen, Verkeerskundige
Volgens Daan ligt de toekomst niet in een vervoersmiddel, maar juist in de combinatie ervan. De fiets, het openbaar vervoer en de (deel)auto vullen elkaar aan, afhankelijk van de reis en de omgeving.
Hij benadrukt dat Nederland simpelweg niet genoeg ruimte heeft om de groei van het autobezit op te vangen. Door slimmer gebruik te maken van verschillende opties ontstaat ruimte voor groen, neemt de leefbaarheid toe en profiteren ook gezondheid en luchtkwaliteit. Tegelijkertijd blijft hij realistisch, want gedragsverandering kost tijd en de eigen auto zal voorlopig niet volledig verdwijnen.
Slimme technologie verbindt alle vervoersmiddelen
“Slimme apps verbinden autonome vervoersmiddelen tot één naadloze reis.” – Nick Klaverdijk, Verkeerskundige
Nick ziet technologie als de verbindende schakel tussen alle vormen van mobiliteit. Niet het voertuig staat centraal, maar de reis.
In zijn toekomstbeeld stellen slimme systemen automatisch de beste multimodale route samen. Autonome en duurzame vervoersmiddelen werken naadloos samen, waardoor overstappen vanzelfsprekend worden en reizigers zonder nadenken van A naar B reizen.
Onze manier van reizen verandert in 2050
“De auto verdwijnt niet, maar onze manier van reizen verandert wel.” – Astrid Beijnon, Commercieel Manager
Volgens Astrid blijft de auto ook in 2050 een belangrijk onderdeel van onze mobiliteit, vooral buiten de stad. Wel verandert de manier waarop we ermee omgaan. In steden ontstaat meer ruimte voor groen en leefbaarheid doordat minder parkeerplaatsen nodig zijn. Voor langere afstanden kiezen we vaker voor openbaar vervoer, deelmobiliteit en elektrisch vervoer.
Ook op de arbeidsmarkt verandert mobiliteit. Waar de leaseauto nu nog vaak een arbeidsvoorwaarde is, wordt het mobiliteitsbudget volgens Astrid de nieuwe standaard. Werknemers bepalen zelf hoe zij hun bereikbaarheid organiseren. Zelfs functies die nu sterk afhankelijk zijn van de auto, zoals accountmanagers, kunnen in de toekomst gebruikmaken van deelauto’s en bewuster kiezen welke afspraken fysiek nodig zijn.
En de files? Die zijn er volgens Astrid waarschijnlijk nog steeds.
5 verschillende visies
Opvallend genoeg gaat geen van deze visies alleen over technologie of infrastructuur. En spreken ze elkaar niet tegen. Ze leggen puur een ander accent. De een kijkt vooral naar leefbaarheid, de ander naar technologie, gedragsverandering of de samenwerking tussen verschillende vervoersvormen.
Die verschillende perspectieven zijn nodig om tot een goede oplossing te komen. Dat zien we ook terug bij Mobypeople. Onze professionals brengen niet alleen kennis mee, maar ook hun eigen ervaring, expertise en manier van kijken. Daardoor ontstaan nieuwe inzichten, betere gesprekken en uiteindelijk sterkere oplossingen voor de mobiliteitsvraagstukken van vandaag én morgen.
Misschien ziet mobiliteit er in 2050 heel anders uit dan we nu voorspellen. Maar een ding staat vast: de keuzes die we vandaag maken, hebben invloed op de leefomgeving van morgen. En daar dragen onze professionals ieder dag aan bij.